渝昆高铁沿线的建设者们春节后全面复工
向着全线建成通车的最终目标发起总攻
争分夺秒推进线下工程和轨道铺设工作在渝昆高铁云贵段控制性工程之一的八仙营特大桥施工现场，一片繁忙景象。中铁二局的工人们正在紧张进行高铁无砟轨道的施工作业。无砟轨道是保障高铁列车以时速350公里平稳、安全飞驰的核心基础，其施工精度要求极高。
目前，仅在该分部管段内，每日就有超过500名建设者和60余台（套）大型机械设备同步投入施工，争分夺秒推进线下工程和轨道铺设工作。
渝昆高铁有望在今年12月左右达到开通条件与此同时，昭通东站的建设也正快马加鞭，站房顶部巨大的钢结构桁架已于春节前顺利完成整体提升，犹如一双即将展开的钢铁羽翼，清晰地勾勒出这座未来城市门户的宏伟造型。节后复工以来，钢结构后续安装、焊接及站房其他配套工程的作业人员和管理团队已全部到位。
展开剩余49%渝昆高铁昭通站建设项目副经理范佳炎表示，“我们已于正月初十实现全面复工，目前正开足马力，全力保障工期，锚定3月底完成站房钢结构施工、6月底基本完成站房建设任务的节点目标稳步推进。”
渝昆高铁建设沿线地质条件复杂，桥隧比极高，施工难度大。全线建成通车后，将形成一条贯穿西南地区的快速客运通道。
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里我要配资网股票，设计时速350公里。渝昆高铁全线有望在2026年12月份左右达到开通条件。
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